Photo de l'auteur

Clarence E. Anderson

Auteur de To Fly and Fight: Memoirs of a Triple Ace

3+ oeuvres 116 utilisateurs 5 critiques

A propos de l'auteur

Comprend les noms: Clarence E. "Bud" Anderson

Crédit image: cebudanderson.com

Œuvres de Clarence E. Anderson

Oeuvres associées

Sky High: Stories of Survival from Air to Space (2002) — Contributeur — 15 exemplaires

Étiqueté

Partage des connaissances

Date de naissance
1922-01-13
Sexe
male
Nationalité
USA
Lieu de naissance
Oakland, California, USA
Lieux de résidence
Newcastle, California, USA
Professions
fighter pilot
test pilot

Membres

Critiques

Trvalá záliba tohoto Kaliforňana v létání začala v devadesátých letech minulého století, kdy viděl létat nad farmou svého otce letouny. V lednu 1942 se přihlásil do programu výcviku kadetů armádního leteckého sboru. Když později získal pilotní odznak - stříbrná křidélka – a létal na Bell P-39 Airacobra, vybrali ho jako jednoho z prvních lídrů letky v nové 357. stíhací skupině. Skupina vyzbrojená novými smrtonosnými letouny North American P-51 Mustang sestřelila při doprovodech bombardérů na cíle hluboko v Německu pět nepřátelských letounů na jeden svůj ztracený. Ale byla to vysoká cena. Polovina jejích pilotů včetně několika Budových blízkých přátel zahynula nebo byla zajata.
Bud Anderson vstoupil v únoru 1944 do nejistého, vzrušujícího a životu nebezpečného světa leteckého boje. Za necelý rok odlétal proti luftwaffe dva bojové turnusy. V bitvách, do nichž byly někdy zapojeny stovky letounů, patřil ve skupině se šestnácti sestřely mezi přední esa. Ve své Staré vráně odlétal 116 misí, a přes jeden střet na život a na smrt za druhým ho nikdy nezasáhl nepřátelský letoun, ani se z ní předčasně z jakýchkoliv důvodů nevrátil.
Jeho přítel Chuck Yeager, který s Andersonem v 356. stíhací skupině létal, řekl: „Ten chlap byl nejlepší pilot, jakého jsem kdy viděl.“
Budova práce zkušebního pilota byla přinejmenším stejně riskantní. Při jednom bizarním experimentu se za letu připojoval křídlo na křídlo k bombardéru Boeing B-29 Superfortress. Při jiném testu letěl s proudovou stíhačkou, která vzlétla z obřího bombardéru Convair B-36 Peacemaker a zase se na něj vrátila. Stejně jako za válečných bojů ztratil při podobných letových zkouškách mnoho svých přátel.
Bud velel v poválečné Koreji letce proudových letounů North American F-86 Sabre a v polovině šedesátých let na Okinawě stíhacímu křídlu Republic F-105 Thunderchief. V roce 1970 létal jako osmačtyřicetiletý velitel křídla na útoky proti komunistickým zásobovacím trasám.

Tato kniha je o létání, jednoduše řečeno o radostech a nebezpečích a o velmi speciálních schopnostech, které to vyžaduje. Je to dojemný a hloubavý příběh o klukovi, který vyrostl, aby prožil svůj sen.
… (plus d'informations)
 
Signalé
guano | Jun 5, 2023 |
Bud Anderson is a flyer's flyer.The Californian's enduring love of flying began in the 1920s with the planes that flew over hisfather's farm. In January 1942, he entered the Army Air Corps Aviation Cadet Program. Laterafter he received his wings and flew P-39s, he was chosen as one of the original flight leaders ofthe new 357th Fighter Group. Equipped with the new and deadly P-51 Mustang, the groupshot down five enemy aircraft for each one it lost while escorting bombers to targets deep insideGermany. But the price was high. Half of its pilots were killed or imprisoned, including some ofBud's closest friends.In February 1944, Bud Anderson, entered the uncertain, exhilarating, and deadly world of aerialcombat. He flew two tours of combat against the Luftwaffe in less than a year. In battles sometimesinvolving hundreds of airplanes, he ranked among the group's leading aces with 16 1⁄4 aerialvictories. He flew 116 missions in his old crow without ever being hit by enemy aircraft or turningback for any reason, despite one life or death confrontation after another.His friend Chuck Yeager, who flew with Anderson in the 357th, says, "In an airplane, the guy wasa mongoose-the best fighter pilot I ever saw."Bud's years as a test pilot were at least as risky. In one bizarre experiment, he repeatedly linked upin midair with a B-29 bomber, wingtip to wingtip. In other tests, he flew a jet fighter that was launched and retrieved from a giant B-36 bomber. As in combat, he lost many friends flying testssuch as these.Bud commanded a squadron of F-86 jet fighters in postwar Korea, and a wing of F-105s onOkinawa during the mid-1960s. In 1970 at age 48, he flew combat strikes as a wing commanderagainst communist supply lines.To Fly and Fight is about flying, plain and simple: the joys and dangers and the very special skillsit demands. Touching, thoughtful, and dead honest, it is the story of a boy who grew up living his dream.Updated Edition contains, two new Forewords, an addendum and forty new photos.… (plus d'informations)
 
Signalé
MasseyLibrary | 3 autres critiques | Mar 31, 2019 |
A fun memior about one of the fighter excorts over Europe. He flew with and became friends with Chuck Yeager (who wrote the forward) and after WWII he was a test pilot for the Air Force. Later he flew combat missions in Vietnam. He was told he was to old to make General and retired after 30 years of service.
 
Signalé
Chris_El | 3 autres critiques | Mar 19, 2015 |

Vous aimerez peut-être aussi

Auteurs associés

Statistiques

Œuvres
3
Aussi par
1
Membres
116
Popularité
#169,721
Évaluation
½ 3.4
Critiques
5
ISBN
10
Langues
2

Tableaux et graphiques